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老公寓裝電梯卡關!一樓住戶不讓 北市直接列拆除名單
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(生活中心/綜合報導)台北市加速推動老公寓加裝電梯政策,市長蔣萬安拍板,若一樓住戶違建占用公共空間且拒絕配合改善,將列入優先拆除名單,以排除社區設置電梯的主要障礙。此舉被視為「都更8箭」政策中強化執行力的重要一環。
台北市政府指出,現行老舊公寓增設電梯,多採外掛式設計,須依法申請雜項執照並符合安全規範。依規定,只要基地內過半數土地與持分所有權人同意,即可提出申請。不過實務上,常因一樓住戶違建占用法定空地,導致工程無法進行,成為推動瓶頸。
對此,市府明確表示,若經多次協調仍無法取得共識,且違建確實影響電梯設置範圍,將由建管單位優先查報並執行拆除,以兼顧公共利益與居住安全。
為降低住戶阻力,市府也同步推出誘因措施。若一樓住戶願意拆除部分違建配合施工,除可協助後續修繕外,相關補助最高可達6成;此外,社區取得執照後,還可申請電梯設置補助,金額為總工程費50%,一般案件上限300萬元,特定策略區最高可提高至480萬元,並採分期撥款減輕負擔。
數據顯示政策逐漸發酵。北市更新處統計,目前已受理94件申請,其中今年度就占55件,較前一年大幅成長,反映民眾對改善居住品質的需求提升。
市府強調,老公寓加裝電梯的關鍵仍在住戶整合與溝通,除提供諮詢服務外,也導入專業團隊進入社區協助法規說明與經費評估,盼加速改善高齡化社會下的居住環境。
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(生活中心/綜合報導)台北市加速推動老公寓加裝電梯政策,市長蔣萬安拍板,若一樓住戶違建占用公共空間且拒絕配合改善,將列入優先拆除名單,以排除社區設置電梯的主要障礙。此舉被視為「都更8箭」政策中強化執行力的重要一環。
台北市政府指出,現行老舊公寓增設電梯,多採外掛式設計,須依法申請雜項執照並符合安全規範。依規定,只要基地內過半數土地與持分所有權人同意,即可提出申請。不過實務上,常因一樓住戶違建占用法定空地,導致工程無法進行,成為推動瓶頸。
對此,市府明確表示,若經多次協調仍無法取得共識,且違建確實影響電梯設置範圍,將由建管單位優先查報並執行拆除,以兼顧公共利益與居住安全。
為降低住戶阻力,市府也同步推出誘因措施。若一樓住戶願意拆除部分違建配合施工,除可協助後續修繕外,相關補助最高可達6成;此外,社區取得執照後,還可申請電梯設置補助,金額為總工程費50%,一般案件上限300萬元,特定策略區最高可提高至480萬元,並採分期撥款減輕負擔。
數據顯示政策逐漸發酵。北市更新處統計,目前已受理94件申請,其中今年度就占55件,較前一年大幅成長,反映民眾對改善居住品質的需求提升。
市府強調,老公寓加裝電梯的關鍵仍在住戶整合與溝通,除提供諮詢服務外,也導入專業團隊進入社區協助法規說明與經費評估,盼加速改善高齡化社會下的居住環境。
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